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中东电商未来发展趋势的分析：
持续增长的市场规模：
随着中东地区互联网普及率的不断提高，尤其是移动互联网的普及，越来越多的消费者将选择在线购物。预计未来几年，中东电商市场规模将保持较高的增长率。
移动端购物主导：
智能手机在中东地区的广泛使用，使得移动端购物成为主要趋势。消费者更倾向于通过手机应用程序进行便捷的购物体验。
本地化和个性化服务：
为满足不同国家和地区消费者的需求，电商平台将更加注重本地化运营，包括提供本地语言的界面、支付方式和客服支持。同时，利用大数据和人工智能技术，为消费者提供个性化的推荐和服务。
社交电商崛起：
社交媒体在中东地区具有的活跃度，社交电商将成为重要的销售渠道。通过社交媒体平台的影响力和互动性，促进商品的销售和推广。
跨境电商增长：
中东消费者对品牌和特色商品的需求不断增加，跨境电商将继续蓬勃发展。同时，中东地区的特色商品也将通过电商平台走向市场。
物流和支付创新：
改善物流配送服务，提高配送速度和准确性。支付方式将更加多样化和便捷化，包括电子钱包、移动支付等新兴支付方式的应用将更加广泛。
品类拓展：
除了传统的服装、美妆和电子产品等热门品类，生鲜食品、家居用品、健康护理等品类的在线销售将逐渐增加。
绿色环保意识增强：
消费者对可持续发展和环保产品的关注度提高，电商企业将更加注重绿色供应链和环保包装。
例如，阿联酋的电商平台 Noon 不断加大在本地化服务和物流配送方面的投入，以提升用户体验；沙特的社交电商平台 Forsa 通过与网红合作，成功推动了商品的销售。
总之，中东电商未来发展前景广阔，但也面临着一些挑战，如基础设施建设、法律法规完善等。电商企业需要不断创新和适应市场变化，以抓住发展机遇。

航权”按国际惯例被称为“空中自由”。“Traffic　rights”的概念起源于1944年“芝加哥会议”，亦称之为“空中自由”权（freedoms　of　the　air），其法律根据是1944年的《国际航班过境协定》（通称《两大自由协定》）和《国际航空运输协定》（通称《五大自由协定》）的规定。 航权，领空飞越权；第二航权，技术经停权；第三航权，目的地下客和货权；第四航权，目的地上客和货权；第五航权，经停第三国境内某点上下旅客或货物权。 具体解释：第三航权指一个国家或地区的航空公司自其登记国或地区载运客货至另一个国家或地区的权利； 　　第四航权指一个国家或地区的航空公司自另一个国家或地区载运客货返回其登记国或地区的权利； 　　第五航权指一个国家或地区的航空公司在其登记国或地区以外的两国或地区间载运客货，但其航班的起点为其登记国或地区的权利。

代号共享（code－sharing）是指一家航空公司的航班号（即代号）可以用在另一家航空公司的航班上。这对航空公司而言，不仅可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额，而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。 　　 对于旅客而言，则可以享受到更加便捷、丰富的服务，比如众多的航班和时刻选择，一体化的转机服务，优惠的环球票价，共享的休息厅以及常旅客计划等。 　　 正因为代号共享优化了航空公司的资源，并使旅客受益匪浅，所以它于70年代在美国诞生后，短短20年便已成为航空运输业内流行的合作方式。我国的三大骨干航空公司也已于近两年分别与三家主要的美国航空公司签署了代号共享协议，他们是，中国国际航空公司与美国西北航空公司、中国东方航空公司与美利坚航空公司、中国南方航空公司与三角航空公司。 　　 代号共享这种方式使中国的航空公司得以直接吸取国外航空公司在经营和管理上的经验，尽快融入日益化、自由化的航空运输业。